des grumes TOLA se font enlever l'obier à NIOKI
Le transport d'une scie de reprise que nous avons livré au Tanzania. La machine de levage est légérement surdimensionnée !
PRIMULTINI @ LIMHOUT.
Quelques Congolais bien forts déplacement une grumme qui leur gêne
Scie de reprise FULLPOWER FTF 900-N avec SWEED modèle CE 300 + père & notre 2° fille
avacner dans la ville de k<inshasa n'est pas toujours évident
Dans une scierie que nous livrons au canada, le collecte des copeaux de la scierie se fait de manière Américaine
le démontage d'une scierie en Allemagne est un travail lourd
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Depuis notre déménagement en fin 2010, le temps nous a manqué pour mettre notre historique à jour sur les pages du site SEYNA.
Dans cette période, l’Europe à passé d’une tempête économique à l’autre et pour les gros bateaux ce n’était pas facile. Notre petit navire à trouvé son asile pour rester un peu à l’abri du vent .
Les exportations vers l’Afrique ont marqué les plus grands buts depuis notre naissance.
1) Pour la scierie SBL a LASTOURVILLE, nous avons embarqué 3 conteneurs plein avec 2 lignes de sciage WRAVOR toutes neuves et fait sur mesure pour couper des gros bois. Afin d’être sur que les lames coupent bien les bois durs Africains, on a fait aussi la salle d’affûtage complet avec machine à planer et tensionner automatique OPTIMATIC + affûtage sous arrosage SHARK et stélliteuse automatique VANINETTI .
2) Au mois de septembre 2012, nous avons reçu la confirmation du payement d’un dossier qui était sur nos tables d’étude depuis +/-4 ans. Notre client FOREEX à Libreville pouvait confirmer la commande pour une scierie toute nouvelle. Une scierie pouvant débiter les bois les plus durs comme l’azobé et sur des longueurs allant jusqu’à 10 mètres . Le diamètre des grumes est limité à 2 mètres.
Nous avons livré : .
- 2 x hangar métallique préfabriqué dont 1 hangar est équipé avec son pont roulant de 10 tonnes
- 3 x engins MANITOU
- La salle d’affûtage complète , tous les besoins pour colisage, etcétera
- La ligne de sciage complète PRIMULTINI 1600 SIF/CIB avec automatisation PRIBO, Le tout calculé pour longueurs de sciage 10 met grumes jusqu’à diamètre 2 m. Le chariot pèse 24 tonnes et ne peut être manipulé sans démontage des blocs des griffes .
Pour finir on a livré 6 conteneurs avec les hangars et 3 x fret RORO pour les Manitous . Après on a chargé encore 4 conteneurs avec les compléments à la commande . le pont du pont roulant à choissit un tra,sport execptionnel car 21 m = trop long pour un conteneur.
Depuis l’Italie, il y a eu 7 conteneurs matériel PRIMULTINI + 1 Flat pour le chariot.
Notre division déchiqueteuses pour feuillards, les SWEED CHOPPERS à marque un grand point avec la ligne de déchiquetage des câbles haute tension à un client en Espagne .
En France nous avons livré les besoins pour une ligne de récupération des câbles de communication sous marin . Ce câble est composé de ‘ éléments différents et tout devrait être trié pour une ré-utilisation .
Ce travail se fait avec des machines de la gamme 513 SL et divers modèles CE 450 .
Il est prévu que cette ligne va travailler 120.000 km (non ce n’est pas une erreur de frappe) .
Nous regardons les yeux ouverts vers les nouvelles challenges que l’année 2014 va nous apporter et nous espérons que nos clients ont le même optimisme et courage pour attaquer cette nouvelle année en bonne santé .
